储气罐消声器的消声性能、气体动力性能及再生噪声三方面不同的侧重会产生不同的性能效果和经济效果，所以这3方面和制造工艺一起构成消声器设计的基本要求。而这3方面互相影响，需要共同综合性评价，并采用不同的计算手段考虑各自的因素，如空气动力学性能则以CFD为工具则可直观的进行全局优化其性能，并可方便的计算发动机各种不同工况的气流状态对消声器影响。这对于缩短消声器设计开发周期和提高消声器性能都有很大帮助。
　　储气罐消声器如果有不同导流管管径和伸人长度的模型对比，可以比较其出口湍流强度大小，达到减小阻力和增大消音量的目的。图示中后消****腔与第二腔联通管之间的速度相差不大，说明涡流耗散较小，这样阻力损失小，但不利于消音量，仍旧有较大的动能而没有减少第二腔的气体射流。而进入第三腔共振腔的联通导管由于孔板的湍流耗散作用使得速度减小较大，在出口处明显减少了气体射流作用。
　　流速影响特别大的是喷射噪声。储气罐消声器高速射流就会产生喷射噪声，或在管口激发湍流而产生湍流噪声。由流速图即可找到可能影响其噪声产生的主要区域，一般可评价导流管伸人各腔的长度及其半径大小对流速影响。当局部区域气流速度大到一定程度时，就会产生喷射噪声，此时出口附近的小尺度湍流起主要作用，从而在管口激发湍流而产生湍流噪声。